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Notícia do dia 08/09/2026
A BR-319 tem seis frentes de obras em andamento entre Manaus e Humaitá. O avanço dos serviços foi acompanhado de perto pelo senador Eduardo Braga (MDB), que percorreu a rodovia no domingo (7), ao lado do senador Omar Aziz e da suplente Sandra Braga.
A expedição começou ainda de madrugada e terminou à noite. Durante o trajeto, Braga acompanhou serviços de recuperação da pista, terraplenagem, preparação de base e sub-base, pavimentação e acabamento de trechos que já receberam sinalização.
No início do percurso, a comitiva passou pelas pontes do Curuçá e Autaz-Mirim, já concluídas, e pelo Lote C, que conta com trechos pavimentados e outros 32 quilômetros contratados para receber asfalto.
Obras avançam no trecho do meio
No km 346, o senador acompanhou o início dos serviços em outro trecho da rodovia. De acordo com Braga, são 86 quilômetros contratados para pavimentação, com máquinas trabalhando na preparação da sub-base.
Nas proximidades de Realidade, distrito de Humaitá, a comitiva encontrou um comboio de equipamentos em operação. No percurso, foi possível observar diferentes etapas da obra, desde a preparação da estrutura da pista até áreas já asfaltadas e sinalizadas.
Moradores relatam mudança na rotina
Em Realidade, o impacto da pavimentação apareceu nos relatos de moradores que convivem há anos com as dificuldades da BR-319.
Um deles, morador da comunidade há 20 anos, contou que o deslocamento até Humaitá já chegou a durar 12 horas.
“Eu sofri demais por essa estrada. Nós gastávamos 12 horas para chegar daqui até Humaitá. E hoje é um sonho que a gente está realizando. No futuro, a gente vai contar isso para os nossos filhos”, relatou.
Outros moradores também falaram sobre os longos deslocamentos, os atoleiros e os períodos de difícil acesso. Com os novos trechos pavimentados, a expectativa é de redução no tempo de viagem e maior facilidade para chegar a serviços, trabalho e outras atividades.
Braga também acompanhou a aplicação da capa selante, etapa utilizada no acabamento e proteção do pavimento. Segundo ele, existe a intenção de viabilizar a aplicação da mesma solução nas ruas de Realidade, em parceria com a Prefeitura de Humaitá, após o levantamento dos custos.
“Onde era poeira, lama e buraco”
No fim do trajeto, já durante a noite, a comitiva chegou a um trecho pavimentado e com sinalização horizontal próximo ao entroncamento da BR-319 com a BR-230.
“Aqui nós estamos em cima do asfalto, pisando no asfalto, onde era poeira, lama e buraco”, afirmou Braga.
A BR-319 é uma das principais bandeiras de atuação de Braga no Senado. Nos últimos anos, o senador participou de articulações no Congresso relacionadas aos entraves legais para a recuperação da rodovia.
Durante a agenda, ele também reconheceu a participação do Governo Federal na liberação dos recursos para execução das obras.
“Não adiantaria toda a nossa luta de ter mudado a lei e derrubado o veto se o governo federal não garantisse o recurso para que nós pudéssemos executar essa obra. É preciso reconhecer”, disse.
Após percorrer as seis frentes de obras, Braga chegou a Humaitá à noite, onde encerrou a agenda do 7 de Setembro com um comício.
A viagem mostrou diferentes estágios da recuperação da BR-319 e os efeitos que os trechos pavimentados já começam a produzir para moradores que dependem da rodovia.
